釜石港の特徴

安全・効率的な荷役が可能

平成30年3月に湾口防波堤が完成し、湾内静穏度向上。

輸送効率が向上（物流ネットワークの構築）

• 復興道路（三陸沿岸道路）の整備により、沿岸部主要都市間の時間が短縮
  　宮古-釜石間約30分短縮
• 復興支援道路（東北横断自動車道釜石秋田線）の整備により、内陸部と沿岸部との主要都市間の時間が短縮
  　花巻-釜石間約25分短縮
• 復興支援道路（東北横断自動車道釜石秋田線）については、2018年度全線開通予定（東和-釜石間は無料）。

荷役効率が向上（荷役機械の配置）

平成18年度に岸壁2バースと3.3ヘクタールのふ頭用地が完成。

平成29年9月にガントリークレーンを供用開始。

大型RORO船（6.2万GT級）の接岸が可能

係船ドルフィン、接岸速度計、防舷材を設置。

外貿荷役が可能（SOLAS対応設備を完備）

2.4メートルフェンスなどを設置。

外貿コンテナや自動車輸出などに対応可能。